Taller de Reparación de Audi en Florida | Reparaciones expertas de Audi por mecánicos cualificados

The power steering fluid in your Audi is just as important as the coolant or brake fluid. The fluid is used to help the driver turn the steering wheel, but it is also important because it lubricates the steering gear that turns the wheels. A belt-driven hydraulic pump pumps it from its reservoir through hoses to the steering gear. Once the fluid passes through the gear, it passes through more hoses to the cooler and then back to the fluid reservoir.Un mantenimiento regular es esencial para que un Audi funcione sin problemas y para evitar costosas reparaciones en el futuro. El programa de mantenimiento específico de un Audi varía en función del modelo y el año, pero por lo general, hay ciertos intervalos de servicio en los que se requiere un mantenimiento más exhaustivo, como la sustitución de la correa de distribución o el líquido de frenos. Se recomienda consultar el manual del propietario para obtener instrucciones específicas y programar el mantenimiento con un centro de servicio Audi certificado. Nuestros mecánicos certificados no sólo revisan los Audi con regularidad, sino que también están formados en las últimas tecnologías y conocimientos técnicos para solucionar cualquier problema que pueda surgir con su vehículo. Equipamos a nuestros técnicos con el equipo más nuevo para que la nueva tecnología nunca sea una sorpresa o un problema para nosotros.

 

Los servicios de inyección de combustible pueden variar de una tienda a otra y de un limpiador a otro. Hemos utilizado bastantes y hemos encontrado que el sistema BG es superior a la mayoría. Un servicio consiste en ejecutar el vehículo hasta que se caliente, y luego el sistema de combustible del vehículo se desactiva. El limpiador presurizado del sistema de combustible BG se conecta entonces al vehículo y se arranca el motor. El motor funciona realmente con el limpiador, lo que le permite actuar a través de los inyectores, las válvulas de admisión, las cámaras de combustión y las válvulas de escape. El limpiador no quemado pasa por los sensores de oxígeno y a través del catalizador.

 

A continuación, desconectamos el limpiador y volvimos a conectar el sistema de combustible del vehículo. Después de volver a arrancar y realizar la prueba en carretera, el sistema de control del motor se restablece a los valores de fábrica y se borran todos los códigos de servicio relacionados.

 

Es muy importante inspeccionar los líquidos, correas, neumáticos y mangueras con frecuencia. Una visita a German Car Depot cada 6 meses o 6.000-7.500 millas para cambiar el aceite, y el filtro de aceite, ajustar la presión de los neumáticos y realizar una inspección completa que puede ahorrarle dinero durante la vida de su Audi. También puede ahorrarle las molestias de una avería.

¿Líquido de transmisión Audi DSG?

El intervalo recomendado para cambiar el líquido de la caja de cambios Direct-Shift (DSG) en un Audi varía en función del modelo y el año del vehículo. Sin embargo, se recomienda cambiar el líquido al menos cada 40.000 millas o cada cuatro años, lo que ocurra primero. Es esencial consultar el manual del propietario para conocer el programa de mantenimiento específico de su vehículo, así como las recomendaciones del fabricante.

¿Por qué piezas de freno OEM Audi?

En general, se recomienda utilizar piezas de freno Audi del fabricante de equipos originales (OEM) por varias razones:

1. Calidad y fiabilidad: Las piezas OEM se fabrican con las mismas especificaciones y normas que las piezas originales que venían con el vehículo. Esto significa que están diseñados para trabajar bien juntos y están construidos para durar.

2. Compatibilidad: El uso de piezas de freno OEM garantiza que serán compatibles con el resto del sistema de frenado del vehículo. Esto puede ayudar a evitar el desvanecimiento de los frenos, un rendimiento de frenado deficiente o un mayor desgaste de los frenos.

3. Garantía: Algunos fabricantes de automóviles pueden anular la garantía del vehículo si utiliza piezas de repuesto, mediante el uso de piezas OEM se asegurará de que la garantía del vehículo siga siendo válida.

4. Rendimiento: Las piezas de freno OEM están diseñadas según las especificaciones del fabricante y proporcionan un mejor rendimiento que las piezas de recambio.

5. Coste: En algunos casos, las piezas OEM pueden ser más caras que las piezas de recambio, pero el ahorro a largo plazo puede ser sustancial si se tiene en cuenta la menor necesidad de reparaciones y la protección de la garantía.

Los forros de posventa pueden solucionar el problema del polvo, pero a menudo crean otros problemas. Un volante tembloroso cuando se desacelera desde velocidades de autopista, e incluso cuando, no frenado, a menudo se puede curar con nuevos discos de freno Audi / rotores. Como los rotores no originales se calientan durante la conducción, a menudo se deforman como un disco lp.

Los rotores Audi están fabricados en acero muy blando y poroso; disipan el calor uniformemente, y cuando se utilizan los forros de fábrica, los poros de la superficie de los rotores recogen y retienen el carbono de los forros para ayudar a la adherencia y minimizar las vibraciones (ruido). ¿Ha notado alguna vez cómo se oxidan los rotores de su Audi en lo que parecen minutos después de un lavado de coche?

Además, a veces se oyen chirridos en un día lluvioso. Esto es el resultado del lavado de la carbonilla. Nuestra recomendación es frenos originales en su Audi a menos que tenga la intención de competir. Recuerde que los frenos nuevos deben usarse con cuidado durante los primeros 300 km. Esto endurecerá los materiales del forro y maximizará el rendimiento y la longevidad de los forros. La mayoría de los trabajos de frenos se pueden hacer el mismo día en German Car Depot. Llame a 954-921-1515 to schedule an appointment. 

Líquido de frenos
El sistema de frenos de su Audi utiliza un líquido hidráulico a base de glicol. Este líquido es «higroscópico», lo que significa que absorbe humedad con el tiempo. La humedad reduce el punto de ebullición del líquido y provoca corrosión interna en el sistema de frenos. Es por eso que el líquido debe ser reemplazado cuando se hacen reparaciones de frenos cada dos años (independientemente del kilometraje) como mantenimiento preventivo. En German Car Depot, utilizamos un medidor para comprobar la humedad y un sistema de purga a presión para asegurar que todo el líquido se sustituye y no se introduce aire.


Refrigerante

Cremallera de dirección Audi Electronic

Dirección asistida 

El líquido de la dirección asistida de su Audi es tan importante como el líquido refrigerante o el líquido de frenos. El líquido se utiliza para ayudar al conductor a girar el volante, pero también es importante porque lubrica el engranaje de dirección que hace girar las ruedas. Una bomba hidráulica accionada por correa lo bombea desde su depósito a través de mangueras hasta el engranaje de dirección. Una vez que el líquido pasa por el engranaje, pasa por más mangueras hasta el enfriador y, a continuación, vuelve al depósito de líquido.

The absence of a filter can cause problems; if a pump or gear starts to fail, the debris is sent through the entire system, resulting in an expensive repair. The fluid, when new, helps condition the hoses and seals within the system. After a time, the conditioners break down, resulting in hoses and seals that become hard and brittle.

La sustitución de la manguera de la dirección asistida es una de las reparaciones más comunes en Audi. Audi no tiene un intervalo de servicio recomendado para reemplazar el líquido de la dirección asistida. Recomendamos cambiar el líquido de la dirección asistida en German Car Depot cada 30k millas. Llame a  954-921-1515 para concertar una cita.