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Servicio de filtro y aceite |
Cuando usted conduce un coche Volkswagen® o Audi® del año 1998 en adelante, elegir el aceite de motor correcto importa mucho más ahora de lo que importaba en el pasado.
VW y Audi recomiendan fuertemente que solo se use aceite de base sintética que sea compatible con su aceite de motor Volkswagen o Audi de calidad estándar VW 502 00, 504 00, 505 00 o 507 00.
Para mantener la garantía de fabrica y asegurar la fiabilidad, su aceite de motor debe ser además de viscosidad y grados exactos. |
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En German Car Depot un servicio de filtro y aceite incluye una inspección mecánica completa de su vehículo. Nuestros técnicos revisarán mas de 27 puntos, diferentes incluyendo la condición de la correa de tiempo, el sistema de enfriado, el sistema de carga, frenos, todos los fluidos, etc.
Esta inspección ayuda a identificar problemas potenciales antes de que estos pasen.
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El aceite de motor en vehículos VW y Audi debe ser cambiado de acuerdo al millaje y periodos de tiempo especificados en la Libreta de Mantenimiento de su vehículo. Si estos intervalos son excedidos, residuos y depósitos de aceite viejo pueden reducir el rendimiento y llevarlo a tener que efectuar reparaciones costosas.
El intervalo de cambio de aceite comúnmente recomendado por Volkswagen y Audi es 10,000 millas, si su vehículo está siendo manejado bajo condiciones ideales. Sin embargo la mayoría de los expertos y entusiastas están de acuerdo en que cambiar su aceite a no más de 5,000 millas es una mejor idea, especialmente si su motor tiene turbo, tiene un millaje alto o es un TDI turbo diesel. |
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Otras circunstancias donde el aceite de motor en su VW o Audi debe ser cambiado con mas frecuencia incluyen.
● Conducir mayormente distancias cortas.
● El operar su vehículo en áreas polvorientas.
● Conducir en un tráfico que le exija detenerse y seguir muy seguido.
● El operar en alta velocidad o manejo de rendimiento de alta velocidad.
● Conducir en temperaturas bajo cero por periodos de tiempo extendidos.
Notifique a su consejero de servicio si alguna de estas condiciones describe su estilo de manejo.
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La foto de la izquierda es la acumulación de aceite de un Volkswagen 2.8 V6 en el cual ocurrió una junta de aceite viejo. La maya de filtro esta tapada por aceite sucio acumulado, reduciendo así la lubricación del motor y causándole daños grabes.
Esto ocurre cuando se utiliza un aceite equivocado o cuando el aceite y filtro no son cambiados en los intervalos recomendados. |
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